--- canonical_url: "https://horareimon.medios.digital/contenido/383/malvinas-empresas-de-las-islas-y-chile-avanzan-en-negocios-y-una-nueva-ruta-mari" title: "MALVINAS: EMPRESAS DE LAS ISLAS Y CHILE AVANZAN EN NEGOCIOS Y UNA NUEVA RUTA MARÍTIMA" article_type: "Article" description: "Una delegación de empresarios y funcionarios de las Islas Malvinas llegó a Punta Arenas para participar de una ronda de negocios con firmas de la Región de Magallanes. El encuentro busca ampliar el intercambio comercial y consolidar una conexión marítima directa con el archipiélago. Para la Argentina, el movimiento adquiere especial relevancia por tratarse de un territorio cuya soberanía es objeto de una disputa internacional" main_image: "https://horareimon.medios.digital/download/multimedia.grande.88edcb0daf558abd.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-29T09:29:00-03:00" date_modified: "2026-09-29T09:37:05-03:00" tags: - "Chile" - "Easter Island Naviera" - "Hora Reimon" - "Islas Malvinas" - "Punta Arenas" author_name: "Hora Reimon" author_url: "https://horareimon.medios.digital/usuario/3/hora-reimon" category_name: "Mundo" category_url: "https://horareimon.medios.digital/categoria/1/mundo" --- # MALVINAS: EMPRESAS DE LAS ISLAS Y CHILE AVANZAN EN NEGOCIOS Y UNA NUEVA RUTA MARÍTIMA ![HTUgEcpXQAAIIPp](/download/multimedia.normal.9b60235ee28c8a58.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Una delegación de empresarios y funcionarios de las Islas Malvinas llegó a Punta Arenas para participar de una ronda de negocios con firmas de la Región de Magallanes. El encuentro busca ampliar el intercambio comercial y consolidar una conexión marítima directa con el archipiélago. Para la Argentina, el movimiento adquiere especial relevancia por tratarse de un territorio cuya soberanía es objeto de una disputa internacional. Unos 40 representantes públicos y privados de las Islas Malvinas participaron este lunes y martes del denominado Punta Arenas Business Showroom, organizado con el impulso de la Falkland Islands Development Corporation (FIDC). La propia corporación informó que unas 80 empresas de ambos territorios participaron de las reuniones comerciales, con sectores vinculados a alimentos, construcción, pesca, comercio, hotelería, agricultura, servicios portuarios y transporte marítimo. Desde Punta Arenas buscan ampliar el abastecimiento de las islas con alimentos, productos congelados, materiales de construcción, cemento, madera, repuestos y otros bienes. Una nueva conexión con las islas La iniciativa comercial está directamente vinculada con el proyecto de recuperar una ruta marítima entre Punta Arenas y Stanley, que la empresa chilena Easter Island Naviera prevé comenzar a operar a mediados de noviembre. La FIDC señaló que el objetivo del encuentro es precisamente consolidar esa conexión, que existió durante décadas y dejó de ser económicamente viable a comienzos de los 2000. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, incluso planteó que la ciudad podría convertirse en un importante centro de abastecimiento para los habitantes de las islas. El petróleo vuelve a poner a Malvinas en el centro El movimiento comercial ocurre mientras avanza el proyecto petrolero Sea Lion, desarrollado por Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration en la Cuenca Norte de Malvinas. Las empresas mantienen como objetivo iniciar la producción durante el primer semestre de 2028 y ya comenzaron trabajos preparatorios vinculados con infraestructura y logística. El Gobierno argentino anunció esta semana que iniciará un procedimiento de arbitraje internacional contra el Reino Unido para intentar impedir la explotación de hidrocarburos mediante el proyecto Sea Lion. Es decir: mientras Buenos Aires busca aumentar la presión jurídica y económica sobre las actividades hidrocarburíferas en el área disputada, empresas y autoridades de Magallanes avanzan en una mayor integración comercial con las islas. El punto de tensión con Chile La situación tiene además una particularidad diplomática. El Gobierno de José Antonio Kast reafirmó oficialmente el respaldo chileno a los derechos de soberanía de la Argentina sobre las Islas Malvinas y la necesidad de una solución pacífica mediante negociaciones entre Argentina y el Reino Unido. Sin embargo, las declaraciones del ministro de Defensa chileno, Fernando Barros, introdujeron otro elemento en la discusión. Barros sostuvo que existe una situación de hecho derivada del control británico de las islas y defendió la posibilidad de mantener relaciones comerciales entre Magallanes y el archipiélago. También cuestionó las restricciones que afectan la navegación entre puertos argentinos y las islas. De esta manera, aparece una tensión entre el respaldo diplomático formal de Chile al reclamo argentino y el desarrollo de vínculos económicos concretos entre empresas chilenas y las autoridades de las islas. El dato central no es solamente una ronda de negocios. La combinación de comercio, logística, transporte marítimo y explotación de recursos naturales puede fortalecer la inserción económica de las islas en la región austral. Para la Argentina, el desafío es particularmente sensible porque ocurre mientras el Gobierno intenta impedir que las actividades hidrocarburíferas en el área disputada se consoliden y, al mismo tiempo, busca sostener el reclamo de soberanía por la vía diplomática y jurídica. La nueva ruta Punta Arenas–Malvinas agrega una variable más al tablero: la disputa por las islas también se juega en el terreno de la logística y los negocios. Hora Reimon Donde el poder incomoda, ahí estamos. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.